Camión volquete minero SHACMAN F3000 6*4
El rey de la industria minera, motor potente, gran capacidad de carga, rentabilidad estable.
Parámetros principales del vehículo
| Modelo de camión | Camión volquete SX3255DT404 F3000 de 5,8 m |
| Formulario de conducción | 6*4 |
| Taxi | Cabina de techo plano de longitud media F3000 sin deflector de techo/roja |
| Motor | WP10.380E22 |
| Transmisión | 12JSD200T-B - Carcasa de hierro - QH50 |
| Eje delantero | Eje delantero HD9.5T |
| Eje trasero | Eje de doble reducción HD de 16T - 5.92 |
| depósito de combustible | Depósito de combustible de aleación de aluminio de 400 litros |
| Llantas | Neumáticos con banda de rodadura para minería 12.00R20 |
| Filtro de aire | Filtro de aire del desierto |
| Otras configuraciones de chasis | Asiento principal hidráulico / Espejos retrovisores estándar / Aire acondicionado automático de temperatura constante con control electrónico / Elevalunas eléctricos / Inclinación manual (inclinación de la cabina) / Parachoques metálico con rejilla protectora para faros / Estribos de acceso de dos peldaños / Sistema de escape estándar / Rejilla de protección del radiador / Rejilla de protección de las luces traseras / Batería de 165 Ah sin mantenimiento |
| Configuración del cuerpo | Tipo de elevación: Elevación frontal doméstica (modelo de cilindro: 180) / Espesor del piso (mm): 12 / Espesor de la placa lateral (mm): 10 / Dimensiones de la caja basculante (mm): 580023001500 / Cuatro vigas longitudinales, placa de acero al manganeso, patrón de rejilla (estilo Tian-Zi) |
Características y ventajas del producto
1. Potente rendimiento dinámico
Equipado con el motor Weichai WP10.380E22, ofrece una potencia de 380 CV y cumple con la normativa de emisiones Euro II/III, destacando por su gran potencia y alta eficiencia de combustible. Incorpora una caja de cambios de 12 velocidades que permite cambios suaves y una respuesta rápida, facilitando un control eficaz del vehículo.
2. Excelente capacidad de carga
Gracias a su robusto bastidor de doble capa, mejora la capacidad de carga y la resistencia a la torsión del vehículo. El eje delantero soporta una carga máxima de 7000 kg, mientras que el trasero es un eje MAN de fundición de 16 toneladas con una capacidad de carga máxima de 18 000 kg (para ejes tándem). Su gran capacidad de carga le permite adaptarse a operaciones de trabajo pesado en entornos mineros.
3. Diseño racional de la caja basculante
La caja basculante está fabricada en acero de alta resistencia. Por ejemplo, la caja basculante de 5,8 m puede tener un piso de 12 mm de espesor y placas laterales de 10 mm. Gracias a su estructura robusta y buena durabilidad, puede soportar el impacto de las frecuentes operaciones de carga y descarga de mercancías en las operaciones de camiones volquete mineros.
4. Sistema de chasis y suspensión superior
El chasis es robusto y el sistema de suspensión incorpora ballestas de menor tamaño fabricadas con materiales especiales y suspensión neumática (entre otros componentes). Esto mejora la comodidad y la capacidad de carga del vehículo, a la vez que garantiza la estabilidad y la fiabilidad en la conducción, incluso en condiciones difíciles propias de las carreteras mineras.
5. Frenado fiable y rendimiento seguro
Está equipado con ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) para mejorar el rendimiento y la seguridad de frenado del vehículo. Además, puede incorporar WEVB (Sistema de Freno Motor), que aumenta la eficiencia de frenado en más de un 55%, garantizando así la seguridad en la conducción. Asimismo, la cabina de alta resistencia ha superado la prueba de colisión conforme a la norma europea ECE-R29, ofreciendo un alto nivel de seguridad.
6. Buen confort de conducción
Equipada con una cabina con suspensión neumática de 4 puntos, amortiguación mediante resortes neumáticos y un asiento neumático con reposabrazos, puede reducir eficazmente los baches y las vibraciones, aliviar la fatiga del conductor y crear un entorno de conducción confortable.
7. Buen consumo de combustible
Equipado con un depósito de combustible de 400 litros, permite realizar viajes de larga distancia y reduce la necesidad de repostar con frecuencia. Asimismo, el diseño aerodinámico de la cabina contribuye a disminuir la resistencia al viento; esto, sumado a la eficiente tecnología de inyección de combustible del motor, se traduce en un menor consumo y menores costes operativos.
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